«Батыс Қытай — Батыс Еуропа» автомобиль дәлізін ұстап тұру үшін жыл сайын республикалық бюджеттен 3 млрд. теңге бөлінеді, деп мәлімдеді ҚР Премьер-Министрі Бақытжан Сағынтаев «Халықтық Коммунистердің» фракциясынан депутаттар тобының cауалына берген жауабында.
«Жыл сайын «Батыс Қытай — Батыс Еуропа» автомобиль дәлізін ұстауға республикалық бюджеттен 3 млрд теңге бөлінді. (…) Бюджеттік заңнамаға сәйкес мемлекеттік қарыздарды қайтару және қызмет көрсету көзі Қазақстан Республикасының республикалық бюджеті болып табылады», — деп хабарлады Б.Сағынтаев.
Оның сөзіне қарағанда, автокөлік коридорының құрылысы аясында жалпы сомасы 4 млрд 773,195 млн. АҚШ доллары болатын 12 үкіметтік заем тартылған.
«2018 жылғы 1 желтоқсандағы жағдай бойынша осы несиелердің дамуы 3 728 610 мың АҚШ долларын құрады, оның 789,212 мың доллары өтелді. Сыйақы мен комиссияларға $ 250,023 мың көлемінде ақы төленді », — деп түсіндіреді Б.Сағынтаев.
Сонымен қатар, теңгенің еркін өзгермелі бағамына ауысу сыртқы қарыздың 2 трлн теңгеге немесе 80% -ға ұлғаюына әкелді, деп атап көрсетті Б.Сағынтаев.
«Қытайдағы Лиен-Юнган портынан Ресейдегі Санкт-Петербургке дейінгі автокөлік жолы 8445 км құрайды, оның ішінде 2 787 км Қазақстан арқылы өтеді.
Қазіргі уақытта ҚР Индустрия және жаңа технологиялар министрлігінің ақпаратына сәйкес, Қазақстан Республикасының аумағы бойынша барлық жұмыстар аяқталды және қозғалыс ашылды, 860 метр ұзындықтағы бірінші A-класты туннель болып табылатын «Шымкент-Жамбыл облысының шекарасы» туннелі учаскесін қоспағанда, 2019 жылға жоспарланған», — деп хабарлады Б.Сағынтаев.
Оның айтуынша, Қытай Халық Республикасы аумағында құрылыс жұмыстары 2013 жылы аяқталған, ал Ресей Федерациясының аумағында 2018 жылдың соңына дейін жол құрылысын аяқтау жоспарланған.
«ТЭН әзірлеу сатысында жүргізілген зерттеулер« Батыс Еуропа — Батыс Қытай » халықаралық транзиттік дәлізін қайта құру 2020 жылға қарай жүк көлемі жылына 13 млн. тоннадан 33 млн. тоннаға дейін 2,5 есеге артады» деп атап көрсетеді Б. Сағынтаев.
ҚазТАГ